Kamervragen over mogelijke killswitch in Chinese ov-bussen

In dit artikel:

JA21-Kamerlid Edgar van den Berg heeft schriftelijke vragen gestuurd aan staatssecretarissen Bertram (IenW) en Aerdts (Digitale Economie) naar aanleiding van vervoerder Arriva’s besluit om in de komende jaren met Chinese Yutong‑bussen te gaan rijden en van een Noors onderzoek dat stelt dat Yutong toegang heeft tot controlesystemen voor software-updates en diagnostiek. Van den Berg vraagt onder meer bevestiging of moderne (elektrische) bussen standaard voorzien zijn van remote diagnostics en over‑the‑air updates, en of dergelijke functies risico’s op continuïteitsverlies, sabotage of ongewenste beïnvloeding in zich dragen.

Daarnaast verzoekt hij de bewindslieden om te laten weten of zij bereid zijn een landelijke risicoanalyse te laten uitvoeren met veiligheids‑ en cybersecuritypartners naar remote‑accessmogelijkheden en ketenafhankelijkheden (connectiviteit, cloud, onderhoud op afstand, updates). Hij vraagt om een overzicht van de huidige wettelijke kaders, toezicht en handhaving rond cybersecurity en software‑updates voor ov‑materieel, en om duidelijkheid over eigenaarschap van beheeraccounts, encryptiesleutels, logging, detectie en incidentrespons. Tevens pleit Van den Berg voor landelijke minimumeisen voor digitale soevereiniteit in concessies: verplichte disclosure van remote‑functionaliteiten, onafhankelijke audits vóór inzet, lokale operationele controle en contractuele sancties. De staatssecretarissen hebben drie weken voor een reactie.

Bijdrage: dit speelt in een breder debat over digitale weerbaarheid en ketenbeveiliging bij kritisch transportinfra.