Privacyexperts kritisch over verplichte gezichtscamera in nieuwe auto's

In dit artikel:

Vanaf morgen moeten nieuwe auto’s in de EU uitgerust zijn met een gezichtscamera en sensoren die afleiding van de bestuurder herkennen via het ADDW-systeem (Advanced Driver Distraction Warning). Het doel is verkeersveiligheid: het systeem moet waarschuwen zodra een automobilist minder alert lijkt, bijvoorbeeld door vermoeidheid of afleiding.

Privacyexperts uit vooral de academische wereld plaatsen daar stevige vraagtekens bij. Volgens hen is het onduidelijk wie erop toeziet dat de beelden en andere gegevens écht in de auto blijven, zoals Europese regels voorschrijven. Ook mag gezichtsherkenning niet worden gebruikt en mogen de data niet worden gedeeld met derden, maar deskundigen vrezen dat zulke regels in de praktijk moeilijk te controleren zijn. Sofie Royer van KU Leuven waarschuwt dat privacytoezichthouders te weinig capaciteit hebben om miljoenen voertuigen te controleren. Lieven Desmet van KU Leuven wijst daarnaast op het risico van datalekken, verwijzend naar eerdere problemen bij Volkswagen waarbij data van 800.000 auto’s op straat belandden.

Naast privacy speelt ook de juridische kant mee: als de auto data verzamelt, kan die informatie in de toekomst mogelijk relevant worden bij ongevallen, schadeclaims of aansprakelijkheidskwesties. Bestuurders kunnen het systeem wel uitzetten, maar dan schakelt het bij de volgende rit automatisch weer in.