Spoorbeveiliging veroudert sneller dan gedacht, miljarden nodig

In dit artikel:

Het Nederlandse spoorbeveiligingssysteem blijkt eerder aan vervanging toe dan verwacht. Staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur, CDA) meldt aan de Tweede Kamer dat onderdelen van de huidige techniek rond 2035–2040 vervangen moeten worden. Vanaf die periode wordt het bovendien lastig om nog voldoende onderdelen en expertise voor het oude systeem te vinden, waardoor het functioneren van het spoornet de komende decennia onder druk kan komen te staan.

Het beoogde Europese vervangingssysteem ERTMS wordt op het huidige tempo pas rond 2050 volledig ingevoerd. Om die invoering te versnellen naar 2040 is het nodig om ongeveer 5 miljard euro eerder vrij te maken; dat bovenop een al geraamd financieel tekort van 2–3 miljard euro tot 2050. Snellere invoering zou veroudering, leveringsproblemen en operationele risico’s verminderen en tegelijk modernisering en harmonisatie van het spoor bevorderen.