Staatssecretaris: geen bewijs voor killswitch in Chinese ov-bussen

In dit artikel:

Staatssecretaris Vivianne Bertram van Infrastructuur en Waterstaat meldt dat er geen bewijs is dat Chinese ov-bussen een op afstand werkende killswitch hebben om voertuigen uit te schakelen. Haar reactie volgt op Kamervragen van JA21-Kamerlid Van den Berg, na berichtgeving over zorgen rond bussen van fabrikanten als Yutong (en BYD). Vervoerder Arriva kondigde onlangs aan de komende jaren met Yutong-bussen te gaan rijden; in Nederland rijden inmiddels 569 bussen van deze twee Chinese merken.

Vorig jaar waarschuwde Noors onderzoek dat Yutong toegang heeft tot controlesystemen voor software-updates en diagnostiek, wat theoretisch misbruik mogelijk zou maken. Bertram erkent dat moderne (vooral elektrische) bussen steeds vaker beschikken over remote diagnostics en over-the-air updates — functies die onderhoud vergemakkelijken maar ook risico’s voor spionage en sabotage kunnen inhouden. Tot op heden is er volgens haar geen bewijs dat zulke externe manipulatie daadwerkelijk heeft plaatsgevonden; leveranciers ontkennen de aantijgingen ook tegenover regionale concessieverleners.

Om de digitale risico’s te verkleinen wil Bertram, samen met partnerorganisaties, onderzoeken of aanpassingen in het Europese typegoedkeuringsstelsel de cybersecurity van voertuigen kunnen versterken en zich daar in Europees verband voor inzetten. De busmaatschappij blijft volgens haar primair verantwoordelijk voor veilige inzet.